漂流投资

开发漂流的条件

区位 —— 一二线城市(含省会)的3小时车程范围内

目前,我国的漂流旅游的客源市场具有明显的区域性。

一般,其客源绝大部分来自3小时车程范围内,如广东各漂流景区的游客90%以上来自本省,湖南东江漂流的客源85%来自省内。

资源 —— 水量、落差、长度;沿岸景观;周边资源

基础因素:水量、落差、长度

漂流河道规划设计经验值(主题公园型除外):

  • 河道长度一般最少应达3km,以保证1-3h小时的游玩时间;
  • 河道落差最少应达50m,河道比降最好在10米/千米以上,以保证游玩的刺激度;
  • 上游水库的集雨面积最少应达到5k㎡,以保证必要水量。
加分因素:沿岸景观

漂流河道两岸若有独特的自然景观,必然增加漂流本身的吸引力,这种漂流一般处于独特的地质地貌区域。

持续发展因素:周边资源

漂流本身难以成为目的地,而休闲度假游日趋偏好一站式丰富体验,周边有无优良的旅游景区、休闲度假配套是影响漂流景区持续发展的关键因素。

中国十大漂流景区 河道落差(m) 漂流全长(km) 漂流时间(h) 特色 周边依托
猛洞河漂流 98 17(分两段) 5h,半程3h 土家族文化,急流险滩108处,大小瀑布20处 猛洞河国家级风景名胜区
广东黄藤峡漂流 168 4.8 3 入口弥勒大佛、生态景观 黄腾峡生态旅游区(4A)
福建武夷山九曲溪漂流 —— 9.5 1.5 武夷山风光 武夷山(世界遗产)
湖南宁乡沩山漂流 200 5.6 2 一公里连续险滩区 沩山国家级风景名胜区
浙江双溪漂流 —— 竹筏漂流3.5 1.5 水清、竹多 杭州双溪漂流旅游景区(4A)
皮筏漂流3
贵州马岭河漂流 200多 上段13.7,中段22;下段20 上段2;中段2-3;下段暂不对普通游客开放 喀斯特地貌 马岭河峡谷国家级风景名胜区
海南万泉河漂流(琼海段) —— 6 3 椰林、苗寨 万泉河峡谷景区
桂林漓江遇龙河漂流 —— 15 3-4 桂林山水 遇龙河风景区
朝天吼漂流 148 6.5 2-3 惊险刺激 朝天吼漂流景区(4A)
三峡第一漂——九畹溪漂流 —— 13.2 2.5-3 三峡风光、巴楚文化 九畹溪漂流景区

漂流的建设规划

河道整治

清理河床

清除河床上有碍于漂流的大岩石;对于人工难以搬运的石块,可以采用爆破的方法,并清楚岩石碎片。

整治危险河段

为了确保游客的人身安全,要对河床落差大、急弯、基岩突兀、河道狭窄以及水流湍急的地段进行整治。常用的整治措施有爆破突出基岩,凿平岩壁,将碎石运出河道;拓宽河道,减缓河水流速;采用滑槽漂流等。

修建水挡

水挡(又称石笼)固定于河岸和河床,与水流成30°角布置,一般由粗镀锌、软铅丝或铁丝制成,呈长方体状,内装石块,体积一般约为1立方米,也可以用水泥、石块筑坝。水挡或坝的高度应比枯水季节平均水位高0.2米。

设立标识

  • 导游标示牌:
    在各跌水、潭头适宜的地方设立导游指示牌。指示牌上注明跌水名、深度;潭名、长度、宽度、水深;两岸的其它自然景观名称等。指示牌体量不宜大,与周围的环境相协调,可采用仿木、防竹材料,亦可利用天然石壁作指示牌。
  • 危险标志:
    为确保游客的安全,在弯大水急、岸边岩石突兀、跌水处应设立醒目的警示标志,以提示游客做好应急准备。
  • 其它警示牌:
    每隔2公里在警示牌上表明“洪水期禁止漂流”字样。

码头设施

起漂点

  • 必备建设项目和接待设施:
    起漂码头、停车场、集散广场、游客中心(售票处)、仓库及管理用房、医疗室、皮划艇运输专用道路、商业设施、检票处、检票等候长廊、更衣室、公共厕所、水电设施、污水处理设施等。
  • 特殊漂流注意点:
    如果皮划艇为快速划入水体,则需增加的建设项目有漂流滑道、蓄水池、水塔(或有)等。如配备漂流滑道,则应特别注意皮划艇仓库、皮划艇运输专用道路以及检票游客之间的交通组织,尽量缩短皮划艇仓库和漂流滑道间的运输距离,避免游客和皮划艇运输交通间的交织和冲突。
  • 停车场规划注意点:
  1. 留有一定的发展余地
  2. 依据游客量预测,配备足够数量的旅游大巴停车位
  3. 交通组织上减少旅游车辆与皮划艇运输车辆的相互影响
  4. 尽量用生态停车场。

终漂点

  • 必备建设项目和设施:
    码头、停车场、更衣及淋浴室、商业设施(旅游商品购物、餐饮、休闲娱乐等)、员工休息室、医疗室、管理与设备用房、仓库、皮划艇运输专用道路、公共厕所、水电设施、污水处理设施等。
  • 选配建设项目和设施:
    员工食堂、员工宿舍等,还可在终点处建设橡胶坝,利用集中水面设置水上乐园。
  • 岸上空间利用:
    可根据用地情况适当拓展,建设餐饮、娱乐、滨水休闲设施,丰富游客的活动内容,延长游客的停留时间。

紧急停靠码头

  • 作用:
    供漂流时遇到紧急突发事件时,确保游客人身安全,紧急上岸登陆所用。
  • 选址:
    常根据自然地形地势及现有条件选择合适的修建方法,修建于水流较缓的潭边。
  • 要求:
    紧急停靠码头一般长4~5米,可停靠5~6条漂流竹筏或7~8艘皮划艇。码头上需要固定立柱,以备紧急停靠时拴筏(艇)之用;还要修建小径供游人上岸,小径宽度不小于0.6米,路面需做防滑处理。

道路交通

外部交通

漂流旅游景区大多地处山地乡村,配套道路常比较欠缺,一般通过县道、乡道连接景区与省道、高速公路等区域高等级公路。

为了将游客快速便捷的导入景区,需要多方向增加连接路网密度,提升现有道路等级。一般连接性道路等级至少为四级水泥路面以上,路幅宽度不小于5.5米。

内部交通

  • 旅游车辆停车专用道路交通:
    供旅游散客自驾车辆及团队游大巴停车使用的专用道路和停车场,用地条件允许的情况下,建议自驾车辆和旅游大巴的停车路线和停车场分开设置。
  • 漂流工具运输车辆专用道路交通:
    其交通动线一定要注意避免与旅游车辆、游客步行交通动线之间过多交叉,尽可能做到分离,减少相互干扰;同时在用地条件允许的情况下,应将漂流工具运输车辆道路与漂流码头直接联系,便于漂流工具的快速装卸。
  • 游客步行道路:
    类型:① 停车场与游客服务中心间往来的动线;② 游客中心与漂流码头间往来的动线。
    规划原则:尽量缩短游客服务中心至停车落客、漂流上下游码头间的距离;尽量减少与机动车道路之间的交叉和重叠,提高游客周转率。

漂流投资的风险

季节性极强——高峰15天,放假9个月

一般,每年6月下旬到9月下旬的三个月时间,是漂流全部的营业时段,南方的漂流时段稍长一些;

在这3个月里,只有7月中旬到8月底的6个星期算是真正的旺季;这其中只有周末才是真正的旺季,还得天气晴好。 所以,一个纯漂流景点真正的旺季,一年之中大约只有半个月。

漂流百度搜索指数

安全隐患高——安全标准无规范

政策层面:漂流是新兴项目,但其准入的审批、行政管理及日常安全监管的管理部门都不明确。

  • 国家体委1994年发布的《关于加强体育市场管理的通知》和国家体育总局1998年发布的《全国水上体育经营活动管理暂行规定》,明确将漂流列入体育部门的管理范围。但这两个文件都于2007年被国家体育总局废止。而国家体育总局2006年发布的《关于重新公布我国正式开展的体育运动项目的通知》也没有将漂流作为78个体育运动项目之一。
  • 国家旅游局1998年曾发布《漂流旅游安全管理暂行办法》,其中提到,国务院旅游行政管理部门负责全国范围内漂流旅游活动的安全监督管理工作,县级以上地方人民政府旅游行政管理部门负责本地区内漂流旅游活动的安全监督管理工作,但该办法又于2010年废止,从此,漂流安全监管陷入真空。

市场层面:我国没有适用于漂流项目安全员的专业培训;保险公司也不愿意投保漂流景区,即使投保,保额也不大,理赔时难度大、时间长。

投资利润下降——投资回收期从2年到5年以上

  • 收入方式单一:
    基本都是门票,漂流价格一般为98-200元,均价约140元。
  • 投资成本上升:
    成本主要包括基础设施、漂流设备、河道整治、现场管理及营销费用等;投资成本少则数百万,多则数千万甚至上亿,主要差别在于水库和基础设施。由于天然条件好的河道已被开发殆尽,加之市场竞争加剧,新开发的漂流项目在这方面的投资要求更高。
  • 供给增速快于需求增速 :
    一方面,新的漂流景区快速推出;另一方面,漂流同质化严重,新的需求和重复需求没有被充分激发,直接导致利润下降。
阶段 漂流投资成本 投资回收期 案例
2000-2005年 100万元左右 1-2年 2000年广东清远的笔架山漂流,总投资不超过100万元,基本上在半年内收回投资;2001年广东南昆山川龙峡漂流,一年之内收回投资;惠州的响水河漂流,总投资40多万,当年盈利100多万。
2006-2012年 500-800万元 3-4年 清远漂流鼎盛时期是2006~2011年,其时全市漂流景点有21家左右,每年接待的人数在160万到200万之间。
2012年,湖北省内投资五百万元左右的漂流点,大约占到一半;投资超过3000万元的漂流,共5家;其他基本都在1000万元左右。
目前 上千万甚至上亿元 5年以上 2012年,清远漂流接待人数整体下降了10%—20%;2013年个别景点最大降幅甚至达60%。
示例:投资千万以上,按年接待游客6万人、人均门票收入135元计算,年收入约800万元;除去水费85万元、宣传费60万元、员工工资170万元,再扣去上下游用地租金约20万元,所属景区抽成人均16元,以及税收、保险等其他支出,一年约200万元纯利,五年收回投资已属不易。

漂流旅游开发模式

发展模式 漂流集群型 生态景区依托型 主题乐园依托型
代表案例 广东清远漂流 杭州双溪漂流 深圳东部华侨城的大峡谷峡湾漂流
浙江千岛湖漂流 猛洞河漂流景区 武汉欢乐谷激流勇进和野人谷漂流
贵州马岭河峡谷漂流
区位特点 经济发达区域的生态旅游目的地 经济发达城市周边或旅游山区 一二线城市的市区或市郊
资源要求 山地河流资源非常丰富 较好的山地河流和自然景观 市场或资本驱动型,不依赖资源
产品组合 多个漂流+丰富的休闲度假产品 漂流+观光景区 含漂流在内的多种人造主题游乐
开发重点 漂流自身的特色和服务 漂流自身的特色和服务 漂流河道和人造景观设计
周边旅游度假配套设施规划建设 与周边景区的旅游交通串联和游线设计
旅游交通等基础设施的规划建设

漂流旅游的下一站

我国漂流景区现状问题

同质竞争:
较低的开发门槛和强劲的市场需求使得漂流景区大量涌现,且开发较简单。

快进快出:
不可避免的季节性问题、引客容易留客难的问题。

环境风险:
夏季游客超出环境容量、河道整理过程的水土流失等环境问题。

漂流景区发展趋势

漂流规范化:
从规划设计到运营管理尤其是生态保护、安全管理,将日趋规范化标准化;随着竞争加剧,漂流本身将逐渐重视独特吸引力的打造。

旅游区综合化:
充分释放漂流的引客能力,与特色景区结合形成差异吸引,与温泉、滑雪、四季观光等结合平衡季节性问题,与丰富的娱乐运动、休闲体验结合丰富旅游体验、延长停留时间。

三位一体开发:
政府负责目的地营销、基础设施建设、安全监督检查等;企业负责漂流及周边旅游产品的开发建设;当地居民可配套开发特色农家休闲度假产品。