中国邮轮发展背景

国家

• 确定邮轮港口布局

  2006年9月，交通部和国家发改委编制的《全国沿海港口布局规划》，规划构建三大邮轮设施集结地的格局。

• 促进邮轮产业发展

  2008年6月，国家发改委下发了经国务院同意的《关于促进我国邮轮经济发展的指导意见》。

  2008年6月，国家发改委下发了经国务院同意的《关于促进我国邮轮经济发展的指导意见》。

  2009年3月25日，国务院首次提出促进和规范邮轮产业发展。

  2009年7月工业和信息化部已将豪华邮轮等船舶列为我国造船业未来几年的研发重点。

• 支持邮轮旅游发展

  2009年10月19日，国家交通运输部明确外国籍邮轮经特案批准，可在华开展多点挂靠业务。

  2009年12月，国务院发布《关于加快发展旅游业的意见》明确提出支持有条件的地区发展邮轮旅游。

  2010年6月,国家旅游局发布实施了亚洲第一个邮轮专业行业标准《国际邮轮口岸旅游服务规范》。

  2011年，国家发改委《产业结构调整指导目录》将豪华邮轮等高技术、高附加值建造纳入国家鼓励类产业目录。

• 政策支持总体规划

  2012年9月，国家旅游局正式批准上海成为全国首个"中国邮轮旅游发展实验区"。

  2013年7月1日，开始施行《出境入境管理法》，规定外国人24小时内过境免签证的范围包含海港和陆地港；国家旅游局也将邮轮旅游列入重点培育的旅游新业态。

  2014年3月交通部《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》，明确将重点研究制定邮轮运输业发展规划，其中加大本土邮轮扶持政策，支持发展中资邮轮为准则，并且尝试性探索建立邮轮产业发展基金。

  2014年8月国务院《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，提出统筹研究部分国家旅游团入境免签政策，优化邮轮出入境政策；继续支持邮轮游艇等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游；规划引导沿江沿海公共旅游码头建设，增开国际、国内邮轮航线。